隨著我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展，工業(yè)對(duì)熱處理的要求越來(lái)越高。隨著自動(dòng)控制和燒嘴的發(fā)展，臺(tái)車式熱處理爐的溫度場(chǎng)精度越來(lái)越高。

　　佛山市精燃機(jī)電設(shè)備有限公司發(fā)現(xiàn)，臺(tái)車式熱處理爐流行的燃燒方案是底部交錯(cuò)高速燒嘴的脈沖燃燒方案，具有結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、溫度均勻、易于自動(dòng)化控制的特點(diǎn)。采用數(shù)字脈沖燃燒控制系統(tǒng)，可以獲得良好的使用效果。采用數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)臺(tái)車式熱處理爐進(jìn)行了分析。

　　建立物理模型，尺寸模仿原爐中的尺寸。爐膛空間根據(jù)原始圖紙建立并簡(jiǎn)化。在模型中繪制墊片和模擬加熱材料。本研究主要側(cè)重于速度場(chǎng)的分析，不涉及速度場(chǎng)的分布和燃燒流場(chǎng)以及爐內(nèi)傳熱。

　　將臺(tái)車熱處理爐中的工件設(shè)置為304材料。因?yàn)闋t內(nèi)工件不計(jì)算傳熱，只影響速度場(chǎng)。將爐膛邊界和墊片設(shè)置為絕熱邊界。

　　該窯具有底部燒嘴結(jié)構(gòu)。每側(cè)有3個(gè)209×104 kJ/h的高速燒嘴。因?yàn)楦咚贌焓莾?nèi)燃燒嘴。燒嘴內(nèi)部基本完成燃燒，噴出高溫火焰氣體。為了節(jié)省時(shí)間和簡(jiǎn)化模型，用1400℃的高溫空氣代替高溫火焰氣體。只做速度場(chǎng)的模擬實(shí)驗(yàn)。

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